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天津网讯 齐旻 通讯员 曹培鑫 即时播报 雪后的夜间气温降至零下，对于公交驾驶员而言，乘客增多了，可服务一点儿都没“打折”。
今早6时30分，记者来到华苑终点站，903路驾驶员魏维志正在为10分钟以后要发车的“座驾”做清洁，他拿着抹布的手很快冻得通红，可魏师傅却说“这很正常，我们都已经习惯了，每逢雨雪天气后，道路泥泞，但车容、车貌照样不能忽视，这是对乘客的一种尊重。”10分钟后，他的车准时发出，903路开到终点要一个半小时，虽然天气恶劣，在车速上有所“保留”，但魏师傅对路况已经“烂熟于心”，“ 天冷不能让大爷、大娘们等太久。”哪站乘客多、哪站经常没人，我都了如指掌。”在等红绿灯的间隙，魏师傅告诉记者，80%的“熟脸儿”在哪站下车他都“门儿清”。在途中，一位老人吃力地打算下车时，早已留心的魏维志赶紧从驾驶座上站起来，挽着老人的胳膊将他搀了下去，直到老人的双脚稳当地落在地面上，“路滑，怕他摔倒。”在魏师傅看来，公交驾驶员不但要“眼观六路、耳听八方”，必要的时候“搭把手”更是份内的事。
8时45分，魏维志驾驶着903路到达了终点站，可是由于道路堵塞，他仅仅在站屋做个简单的登记，屁股没有坐稳，又开始了下一个班次。按他自己的话说，一般车到终点站往往只有10到20分钟的休息时间，但遇上今天这样的天气，在加上路堵，我们少休息一点，乘客就能少等一会，所以不休息也是值得的。”
18时30分，魏师傅跑完今天的第4个来回，结束了自己一天的工作，可记者发现魏师傅一天都没有吃饭，连水都很少喝，在谈及原因的时候，魏师傅这样说道，很多驾驶员早就形成了工作当中滴水不进的习惯，为的就是少上厕所，尽力缩小间隔，能让乘客少等一会，特别是我们903路，乘客的感觉就是车密。”
