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天津网讯 齐旻 即时播报 2014年，天津滨海国际机场国际、地区全年旅客吞吐量接近156万人次，与去年同期相比增长高达54.6%，占机场全年旅客吞吐量的12.9%，这是继2013年天津机场国际、地区旅客吞吐量突破100万人次之后的又一突破，与2013年相比提高了整整2.5个百分点。其中，国际旅客吞吐量达到112万人次，与去年同期相比增长46.8%；港澳台地区航线旅客吞吐量44万人次，与去年同期相比增长78.6%。
引入地区航空公司
2014年1月份，台湾远东航空在获得台北松山-天津的客运航线航权后，迅速与国航先后为天津-台北松山航线增开了每周四个航班，使得2014年天津到台北的旅客吞吐量与2013年相比增长67%，净增6.4万人次。
港澳方向，2014年3月底，香港航空加密了天津-香港航线，使香港航线平均每周航班量达到20班左右。2014年全年，香港方向的旅客吞吐量达到21.9万人次，增长达到100.3%，净增旅客吞吐量10.97万人次。
9月6日，澳门航空开通首条天津直飞澳门的航线，加之厦门航空2013年下半年开通的天津-厦门-澳门航线，天津到澳门方向的航班量从每周7班增加至每周11班。2014年，澳门方向旅客吞吐量与2013年相比增长为216%。
出境旅游持续升温
2014年夏秋换季以来，天津航空新开至日本静冈、冲绳定期航班，重点开辟赴日旅游产品；7月份，春秋航空开通天津-大阪低成本客运航线；11月份，天津航空继续新开天津至札幌、函馆定期航线，赴日旅游以其高性价比，成为天津市民又一出行选择。2014年全年，天津机场各条日本航线旅客吞吐量达到16.2万人次，呈现爆发式增长。
韩国方向，在赴韩旅游热潮的推动下，首尔航线的双边航权已被充分使用，无法增开班次，大韩航空、韩亚航空均采用A330宽体客机来满足市场需求。首尔航线在2014年的旅客吞吐量达到53.8万人次，与2013年同比增长30.15%。除此之外，奥凯航空、天津航空面向旅游客源市场相继开通天津-济州定期航线，济州航线在2014年实现旅客吞吐量11.97万人次，与上一年同期相比净增旅客吞吐量10.93万人次。
2014年，东南亚航线方面，奥凯航空开通天津-曼谷直飞定期航线，厦航新增雅加达通航点。其他方向则开通了美属塞班的临时客运包机航线，俄罗斯伊尔库茨克季节性航线，并首开直飞俄罗斯莫斯科的欧洲航线。多条旅游航线的开通，极大地丰富了天津航空旅游市场的线路产品。
T2航站楼发挥优势
2014年，韩亚航空通过向旅客提供高品质服务和发挥经仁川国际机场转机优势，载运旅客量与2013年相比仍增长16.3%；日本航空通过加强对赴日旅游产品的推广，2014年全年平均客座率比上年增长4.5个百分点；新加坡酷航也通过加强对东南亚旅游和自由行产品的销售，将全年平均客座率从2013年的67%提高到了2014年的73%。
国际、地区航线航班的大幅增加对航站楼运行保障环境和条件提出了更高的要求。2014年9月，在T2航站楼启用，国内航线航班实现全部转场之后，天津机场立即决定为国际、地区航班增设一组值机柜台，以满足国际、地区航班量快速增长的要求。同时，天津机场还积极配合天津市政府争取到的“外国人72小时过境免签证政策”，按照公安部对政策实施的要求，安排落实了相关场地与房屋，在T1航站楼实施改造之前，尽全力为各航空公司客户营造良好的运营环境和条件。
2015年，天津机场国际、地区航空客运业务将会在京津冀协同发展、京津双城联动，滨海新区开发开放和设立天津自由贸易园区三大战略背景下得到更加长足的发展。
