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天津网讯 城市快报记者 张珊珊 李文博 京沪高铁至天津西站北联络线于去年12月31日具备开通条件，今年春运前正式投入使用，这使得天津西站运送旅客的地域范畴再次扩大。随着津保铁路、京沪高铁至天津西站北联络线的开通运营，天津西站将成为北方高铁枢纽中心。
目前，天津西站已经开通运行京津城际、京沪高铁、津秦高铁及京沪既有线4条线路，正在修建的线路有两条，分别为津保铁路、京沪高铁至天津西站北联络线。“天津西站在规划时就设计了这6条线路，目前已开通4条，另外两条线路开通在即。”铁路部门负责人表示，天津西站以高铁列车为主，同时开行部分普速列车，方便旅客出行。
据介绍，天津西站目前全图开行列车91列，其中高铁列车53列、京津城际6列、普速列车32列。随着京沪高铁、京津城际、津秦高铁、京沪既有线及未来津保铁路、京沪高铁至天津西站北联络线的开通运行，天津西站交通枢纽的运输范畴将进一步扩大，形成并达到西进京、东入海、南下北上变通途的运输能力。其中，津保铁路开通后，还将连通京广高铁，让市民出行更为便捷。6大线路全部开通后，以天津西站为交通枢纽，将打造出中国雄鸡咽喉位置的又一条快速客运大通道，有效缓解北京交通枢纽运输压力，进一步打通和盘活中国高铁线路网。
津保铁路北联络线 即将揭开神秘面纱
近日，随着列试验检测车的通过，由中铁六局天津铁建公司负责施工的津保铁路引入天津西站工程北联络线正式进入联调联试阶段，时速为80公里、120公里、160公里、200公里的试验检测车将会分阶段通过津保铁路北联络线，历时一年建设的津保铁路北联络线即将揭开神秘的面纱。
据了解，津保铁路从天津西站至河北保定站，线路全程157公里，共设7个车站，较高设计时速为250公里，建成后保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。由中铁六局天津铁建公司负责施工的津保铁路北联络线包括高速左线和高速右线两条铁路线，全部由天津西站津保场引出，区间上跨动车左线、南曹线、陈塘线、京沪普速线，较终与京沪高铁线连接，全长约9公里。津保北联络线的顺利开通，将成功连接京沪、津秦两条高速铁路线，实现北京到东北的南北贯通，带动京津冀经济圈及东北经济的快速发展，届时，北京到东北当日往返将不再是梦想。
天津西站上下车旅客达6.7万余人 客流增幅较大
津秦高铁专线天津设四站 体验修到家门口高铁站
世界较长高铁在天津设两站 去哈尔滨武汉更方便
