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地铁6号线成天津“逛公园”线路 动物园内设地铁站

南翠屏站B出口设在动物园内 天津网 讯 城市快报记者 李文博 根据计划,地铁6号线一期首开段的10座车站将于年中实现试运营,其中8个车站可以上下乘客,南翠屏站作为最南端可以上下乘客的车站,将两个出入口分别设在了南翠屏公园和天津动物园内,为市民出行

南翠屏站B出口设在动物园内

南翠屏站B出口设在动物园内

    天津网讯  城市快报记者 李文博  根据计划,地铁6号线一期首开段的10座车站将于年中实现试运营,其中8个车站可以上下乘客,南翠屏站作为较南端可以上下乘客的车站,将两个出入口分别设在了南翠屏公园和天津动物园内,为市民出行游玩提供便利。

  南翠屏站位于宾水西道与水上西路交口,沿宾水西道呈东西向布置。昨日上午,记者来到地铁6号线南翠屏站A出站口施工现场看到,车站紧邻南翠屏公园,目前该站及1号风亭主体结构已全部完成,车站内部正在紧锣密鼓地装修。

  据现场负责人介绍,南翠屏站共设4个出入口,其中A出入口紧邻方正山海天,为预留口;B出入口位于天津动物园内,为游客及市民到达动物园提供了便利的交通条件;C出入口位于天津团校旁规划用地内,该出入口为周边团校及水上小学人员的出行提供了便利条件;D出入口位于南翠屏公园内,主要吸引南翠屏公园及其周边客流。据了解,各出入口前均留有一定集散场地,便于客流进出。

  由于距离南翠屏公园非常近,南翠屏站在盾构过程中,区间两次下穿南翠屏公园人工湖,顺利通过八大风险源。该负责人表示,南翠屏站基坑紧邻忆江南、山海天物业且为浅基础,基坑两侧给水、雨水、污水、燃气等管线繁多,地下水丰富,基坑开挖属一级风险源。基坑开挖期间严格执行“先探后挖”和“随挖随撑、严禁超挖、先中后边”的原则,通过对地连墙接缝进行逐个排查、处理,统一协调降水、开挖、架撑与监测四项关键工序和重点环节,建立应急组织领导小组,定期组织应急演练,严格执行领导带班制度等一系列保证措施,保证了基坑开挖处于安全可控状态。

  地铁6号线投入运营后,将串联起天津北宁公园(北宁公园站)、长虹公园(长虹公园站)、南翠屏公园(南翠屏站)、天津动物园(南翠屏站)、水上公园(水上东路站)等多个大型公园,成为了津城“逛公园”的地铁线路。

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