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因为有交通信号灯，行人有序通过斑马线。
“人行横道智能监测系统”目前正在试运行阶段
汽车、摩托车与行人“争抢”斑马线
一起车祸发生在铁山区胜利路与仿古街交会的丁字路口，起因是车辆驶过斑马线时未减速
“我校的学生之前通过颐阳路与消防路交汇的斑马线时，经常要等车辆过后再通行，现在安装了智能监测系统，在斑马线前礼让行人的车辆明显增多了。”市府路小学的教师董静向记者介绍到。不久前，记者从市交巡警支队获悉，一套“人行横道智能监测系统”已于5月下旬在颐阳路与消防路交汇路口试运行。据了解，这套系统能监测人行横道上的画面，机动车在人行横道（俗称“斑马线”）前，未礼让行人将被罚款100元，记3分。
随着市民生活水平的提高，汽车已经进入了寻常百姓家。据统计，2015年，我市人行横道上发生的死亡事故占去年死亡交通事故的9。去年全年的伤人交通事故3671起，人行横道上发生的伤人事故占10。因此，在人行横道上发生的交通事故不可忽视。
武汉路是我市老城区的一条主要干道，每日这条路上车水马龙。一直以来，川流不息的车辆让想穿越斑马线的行人很困扰。市中心医院前的斑马线就是其中一个缩影。尽管已经过了早高峰，武汉路的车流量还是很大，虽然经过的车辆车速并不快，但当这些车辆经过斑马线时，交通秩序显得有些混乱，混乱源于部分车辆未礼让行人。“现在车子那么多，过马路心里慌得很。”今年76岁的婆婆张春芳想走过斑马线，但一直站在路边张望不敢过，只有等到车辆在斑马线前真正停下来，张婆婆才敢走，边走边念叨着：“千万不要有车子冲过来。”
汽车未礼让行人的地方不只是武汉路，在我市其他路段也经常发生。据交巡警黄石港大队民警张国友介绍，《中华人民共和国道路交通安全法》第41条第7款就规定：“（机动车）行经人行横道，未减速行驶的，将处以20到200元罚款并扣3分”。第47条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”
在刚刚安装“人行横道智能监测系统”的颐阳路与消防路交汇路口，有着20多年车龄的司机叶庆国说，自从这里出现抓拍探头后，他和一些司机朋友的礼让意识有了明显提高。看见行人通过时，开始学会减速等候了，不过由于时间比较短，还没形成礼让习惯，人车互动还不太顺畅。
据交警部门介绍，颐阳路与消防路交汇路口的“人行横道智能监测系统”试运行后，将在全市范围内投入使用。重点对学校、医院、商场等人员较为密集区建设监测系统，保障行人出行安全。
