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天津紧紧围绕美丽天津建设全力打造城市升级版

壮阔东方潮 奋进新时代:庆祝改革开放40周年 刷新城市颜值 提升城市气质 ──天津紧紧围绕美丽天津建设全力打造城市升级版 空客天津总装线 天津地铁 天津港国际邮轮母港 京津城际

壮阔东方潮 奋进新时代:庆祝改革开放40周年

  刷新城市“颜值” 提升城市“气质”

  ──天津紧紧围绕美丽天津建设全力打造城市升级版

  空客天津总装线

  天津地铁

  天津港国际邮轮母港

  京津城际

  40年来,天津不断加强城市基础设施建设,先后实施了“引滦入津”“三环十四射”交通体系建设、危陋平房改造等一系列工程项目,城市面貌日新月异。党的十八大以来,全市紧紧围绕美丽天津建设,全力打造城市升级版,加大基础设施投资力度,基础设施投资由2012年的1913.67亿元增加到2017年的2237.35亿元,占全市投资的比重达到19.8%。

  2017年

  正线延展里程

  2155.1公里

  轨道交通里程

  167.4公里

  公路总里程

  16532公里

  高速公路里程

  1248公里

  40年之变

  铁路

  3.6倍

  2017年全市铁路货运量达到0.87亿吨,是1978年的3.6倍。

  公路

  7.3倍

  2017年道路运输货运量达到5.3亿吨,是1978年的7.3倍。

  机场

  191.4倍

  2017年机场货邮吞吐量达到26.8万吨,是1978年的191.4倍。

  港口

  44.5倍

  2017年港口货物吞吐量达到5.0亿吨,是1978年的44.5倍。

  铁路

  枢纽基本成型 区域协同提速

  改革开放以来,我市铁路运输业建设投资力度不断加大,路网规模和质量显著提升。截止到2017年底,铁路正线延展里程2155.1公里。随着铁路基础设施的快速提升,铁路运输能力显著增强。2017年,全市铁路完成货运量0.87亿吨,是1978年的3.6倍,货物周转量236.52亿吨公里;客运量达到0.47亿人,是1978年的2.4倍。

  建成了津秦客专、津保铁路等,特别是党的十八大以来,建成了京沪高铁、京津城际延伸线等一批高速铁路,建成天津西站、于家堡站、滨海站等枢纽场站,基本形成“十字”型客运枢纽格局。成功开通津蓟市郊客车、京蓟城际快速列车。初步实现京津保唐1小时交通圈,京津冀主要城市1—2小时通达。

  公路

  路网趋于完善 区域辐射增强

  改革开放以来,天津一大批公路交通项目相继竣工,使得公路网体系逐步完善,高速公路覆盖成网,农村公路率先实现村村通,为增强区域辐射起到了巨大的带动作用。

  40年来,我市建成了京津塘高速、京秦高速等区域通道,建成塘承高速等市域公路,形成“六横五纵”高速公路网;并提升改造G205、津围公路、津文公路等国、省干线公路;实施津围北二线等省际瓶颈路提级改造工程,同时加大了农村公路提级改造力度。2017年公路总里程达到16532公里,其中高速公路里程1248公里,高速公路网密度居全国第二,普通国省道二级及以上里程比重(96.8%)保持全国领先,农村公路等级化率达到100%。 

  新建改造了大沽桥、奉化桥、永乐桥和狮子林桥等一大批桥梁,全市桥梁数从1978年的95座增加到2017年的1007座。

  港口

  规模不断扩大 吞吐量稳步增长

  天津地处渤海湾中部,经济辐射华北、东北、西北。2017年港口货物吞吐量达到5.0亿吨,是1978年的44.5倍,已经跻身世界前列。天津港作为我国北方重要的综合性港口和对外经贸口岸,“一港多区”发展格局逐步优化,“两桥、三口、三通道”大陆桥运输总体构架基本形成,建成一批高等级航道及码头泊位,航道和码头等级达到30万吨级,与内地合作建设了25个无水港。

  亚洲较大的邮轮母港──天津邮轮母港现已投入使用,2017年接待国际邮轮175艘次,邮轮旅客94万人次。党的十八大以来,天津港积极开辟集装箱航线,优化航线布局,不断创新优化通关模式,完成集装箱码头操作系统一体化运行,在全球首创性实现了一套系统对全部六家集装箱公司的集约化管理。2017年集装箱吞吐量达到1506万标准集装箱(TEU),保持稳步增长。

  航空

  实现飞跃发展 运输服务能力提升

  改革开放以来,民用航空基础设施建设稳步推进,航线结构持续优化,运输服务能力显著提升。机场旅客吞吐量由1978年的0.54万人,发展到2017年的2100.5万人;机场货邮吞吐量也由1978年的0.14万吨,发展到2017年的26.8万吨。

  特别是党的十八大以来,我市大力发展航空业,民航运输总周转量以年均15%的速度增长,民航航线里程年均增长6%。航空运输客运量、旅客周转量年均分别增长13.0%和16%。

  天津滨海国际机场完成了扩建工程,建成地下交通中心,启动航空物流区建设,有效拓展航线网络和区域市场,初步实现区域航运要素集聚。天津滨海国际机场开展空铁、空海联程联运新模式,设立20座异地城市候机楼(厅)。2017年实现定期航线275条,定期航班通航城市164个,定期航班通航机场170个,飞机起、降17万架次。

  交通

  城市公共交通体系完善 便利百姓出行

  改革开放以来,我市的城市公共交通由初期的公交运输和短距离的地铁运输发展到现在的公交车、轻轨、地铁、出租车等共同构成的完善的城市公共交通体系。2017年城市公交客运量达到17.31亿人,比1978年增长近两倍。

  常规公交日均客流量达到430万人次,开辟、调整优化公交线路428条,开通支线公交48条,线网长度达到895.6公里。中心城区公交线网覆盖率达到98.6%,公交站点500米覆盖率达到100%;城乡公交一体化步伐加快,乡镇农村客运班线通车率达到100%,环城四区率先实现城乡公交一体化,通往市区的出行条件得到有效改善。

  轨道交通已由改革开放初期的7.4公里延长到2017年末的167.4公里,地铁2、3、9号线于2012年建成通车,6号线也于2017年底建成、5号线等工程加紧建设,轨道系统网络化效应初步显现。2017年轨道交通客运量34882万人,日均客流量达到95.5万人次。(津云新闻编辑曲璐琳)

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