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天津北方网讯：近日交管部门发布的《天津市2018年三季度交通运行报告》，公布了本市交通事故多发路段，而这些路段的确定来源于科学化、规范化的交通事故数据统计。交管部门在积极采取各类措施预防事故发生的同时，也提示交通参与者在出行中须特别注意安全，遵法守规明礼安全文明出行，以避免发生交通违法，甚至引发事故。
A
事故多发路段
津围公路（蓟州段）、京哈公路（蓟州段）、京环线（宁河段）、外环线（北辰段和西青段）、喜邦公路（蓟州段）、京塘公路（武清段）
B
按照“十公里死亡率”
评价依据：连续6年对全市国、省道和高速公路（含联络线）开展安全等级评价工作，并测算平均每十公里因交通事故造成的人员死亡情况，排名结果按照各区辖区内国省道十公里交通事故死亡率得出
评价等级：设定5个评价等级（一级安全等级较高、五级安全等级较低）
评价方式：按照每个公路区间段2017年度交通事故十公里死亡率（年交通事故十公里死亡率=该区间段内交通事故年死亡人数÷该区间段公里数×10）划定各公路区间段的基础评价等级
C
167个国省道区间段
一级：70个
二级：54个
三级：23个
四级：16个
五级：4个，为京环线（宁河区段，长55．543公里）、津静公路（静海区段，长2．842公里）、京环线（武清区段，长6．903公里）、京哈公路（蓟州区段，长28．884公里）
D
交通特点
周期性：如“十一”期间，大量市民会驾车赶往蓟州度假，津蓟高速就会产生大量车辆，甚至拥堵情况
区域性：西部区域分布的道路交通事故相对较多，因为这里是天津和北京、河北省交界处，有大量外埠车辆会借天津市区域内的国省道通行
E
精准治理
逐一会诊：公路属地各责任单位会根据安全等级评定，对安全等级较低的公路逐一会诊，各级政府会组织公安、建设、交通、宣传、财政、司法、教育、安监、工商、监察、旅游、农业、气象等部门，认真分析事故多发的深层次原因，共同研究制定交通安全综合治理措施
安全设施：在公路上增设中心隔离设施、交通信号灯、交通标志、交通标线及其他安全设施，在通向主要公路的村口设置减速带和提示标志或警示灯。加大交通安全科技投入，增设道路监控、测速等科技装备
隐患排查：重点整治辖区内重要桥梁、隧道以及急弯、陡坡、临水、临崖等危险路段、事故多发路段、团雾多发路段交通安全隐患
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非机动车闯红灯
引发事故436起
骑车事故：今年以来因非机动车闯红灯造成的交通事故达436起。其中，导致骑车人受伤事故332起，死亡事故5起
秩序整治：今年3月起，交管部门继续在全市范围内开展“交通秩序大整治”行动，重点治理行人、非机动车违法行为，路口通行秩序和遵法率大幅度提升
事故案例：2018年10月1日8时许，田某骑自行车沿津南区景盛路由南向北行驶中，行至渌水道交口后遇红灯强行闯灯，与一正常通行的小轿车相撞，田某受伤，后经抢救无效死亡
2018年6月，冯某骑电动车沿宁河区马江路由北向南行驶中，行至与京环线交口闯灯通过，与一正常通行的重型罐式货车相撞，冯某死亡
