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天津北方网讯：近日，首列装有100个20尺有色矿的集装箱铁路专列缓缓驶出天津港，发往乌兰察布市苏集站。这标志着天津港又贯通了一条西进内陆腹地的海铁联运绿色大通道。据悉，首票货物运抵乌兰察布市下线后，火车随即配载装满煤炭货类的集装箱返回天津港，真正实现了两地之间铁路专线上的货物运输“重去重回”，较之前公路运输的综合成本下降15％。该集装箱双向班列初期每周开行1列，随后将逐渐增至每日1列。此外，新港至包头西班列今日开行，新港至哈业胡同、庙梁等地的有色矿集装箱班列也将于近期陆续开行。上述班列全部开通后，全年预计“公转铁”运量将实现约150至200万吨，每年有望可减少汽车运输6．6万辆次。（津云新闻编辑刘颖）
