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下瓦房地铁站明起关闭改造!3个半月后变这样!

天津网 讯 天津日报记者胡萌伟 为满足地铁5号线开通试运营,2月10日起,地铁5号线与地铁1号线换乘的下瓦房站将启动改造工程,预计工期3个半月。本次改造涉及1号线土建、设备系统、装饰装修等多项工程,面积达4500平方米,其中站厅层面积3000平方米,站台层面

  天津网讯  天津日报记者 胡萌伟 为满足地铁5号线开通试运营,2月10日起,地铁5号线与地铁1号线换乘的下瓦房站将启动改造工程,预计工期3个半月。本次改造涉及1号线土建、设备系统、装饰装修等多项工程,面积达4500平方米,其中站厅层面积3000平方米,站台层面积1500平方米。

  怎么改?

  地铁集团相关负责人介绍,为实现下瓦房站的换乘功能,需对1号线车站站厅中部的两侧侧墙进行凿除,与5号线车站的站厅打通;将地下二层站台的楼梯口进行改造,接通换乘楼梯。以上各部位土建改造的同时,装修也需对相应位置的墙面、地面和天花进行改造,既要与原1号线车站各部位顺接,又要与5号线车站进行衔接。同时,为实现换乘站消防联网,需在1号线公共区增设喷淋系统,并纳入5号线喷淋系统内。1号线公共区增加喷淋系统时,需对站厅和站台吊顶进行拆除和安装。考虑到换乘站整体装修效果,将站厅公共区墙面、柱面、地面和站台公共区柱面、端墙装修一并拆除重装。

  难点有哪些?

  改造工程主要有三方面难点:一是涉及专业多,作业面复杂。土建、装修、水消、机电、弱电等多个工种要进行交叉作业。二是绝对工期短。站台层改造期间地铁1号线正常运营,两侧安全门上方吊顶拆除和安装只能交叉作业进行。三是安全管理难度大。由于地铁1号线正常运营,需按照运营的要求设置全封闭疏散通道,确保施工安全,同时要做好车站内成品保护。

  改造后嘛效果?

  地铁5号线下瓦房站与1号线十字换乘,1号线下瓦房站为地下二层站,5号线下瓦房站为地下三层站,换乘节点位于地下三层车站中间。

  改造施工期间,1号线列车途经下瓦房站时不再停靠,直接通过。

  暂时的不便,是为了更大的方便。

  那么,下瓦房站关闭期间,该站周边的乘客如何乘坐1号线呢?

  小编为您出谋划策,往下看!

  地铁 +公交 推荐路径

  下瓦房站周边的乘客可选择“地铁+公交”的出行方式,即搭乘公交车在小白楼站或南楼站换乘1号线,具体接驳信息可参照下表。

  地铁 +步行 /骑行 推荐路径

  下瓦房站周边的乘客,还可以步行前往小白楼站或南楼站乘坐1号线。

  步行15-20分钟左右,路程不算远,权作强身健体,可谓老少皆宜!当然这个时间只是网络地图显示的,实际用时还要根据您的步速来定。

  不爱走路的朋友也别慌,小编还有锦囊妙计——共享单车!仅需5-7分钟左右哦!

  在这里小编还是要唠叨一句,自行车要合理停放,切勿乱摆乱放,阻碍地铁口进出通道。

  还有一个重要信息较后说!下瓦房站改造期间,1号线其他各站首末班车时间保持不变。

  温馨提示:关于下瓦房站改造施工的各类信息,可拨打地铁服务热线60286888咨询。

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