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天津网讯 每日新报记者 于穆铭 敬业有时是好事，但“太敬业”了反而会坏了事。20日早晨，哈尔滨市在低温天气下照旧用洒水车洒水进行除尘，致使路面结冰，中原西路中原大桥上17辆机动车发生连环相撞。同日，宁夏石嘴山, 一辆轿车撞倒一名骑自行车的初中生，学生被卷入车底拖行数十米，原因同样是洒水造成的路面结冰。
天干物燥，路面洒水本可以提高城市空气湿度、改善空气质量，甚至防范PM2.5，但低于0℃依旧继续洒水，就会让马路变成“溜冰场”。这些年，冬季洒水车导致地面结冰行人摔跤的例子比比皆是，多次引发过大范围的探讨。其实，类似的不人性化的操作还有很多：洒水车水压太大，常常溅得路人一身水一身泥；明明下着大雨，洒水车还我行我素，洒水不误；城市上下班早晚高峰期，洒水车偏偏挤在路上添堵……
俗话说，人不能同一个地方跌倒两次，但为何市政部门三番五次地因洒水结冰酿成交通事故，可又“屡教不改”呢？“洒水成冰”悲剧背后，有着怎样反逻辑的僵化管理和固化思维？
据了解，为了规范洒水员的工作，上级部门制定了考核标准，将洒水次数与工资挂钩，这样一来，一些工人为“完成任务”，不惜冒着造成公共安全事故的风险洒水。于是便出现了令人啼笑皆非的一幕：一边是冬季低温时不能进行洒水作业，一边工人还是根据道路清扫标准“多洒多得”，等到发现洒水结冰，已经人车俱伤，来不及采取措施了。
众所周知，清洁街道是市政环卫部门的职责，但在履责时，如何更人性化则是一个值得深思的问题。针对隆冬季节的恶劣天气，对零下低温天气要停止洒水作业；在上下班高峰期，错峰错时开展洒水作业……如果有关部门能把行人的安危当回事，这些基本的常识性错误，本不该犯。
本来是为城市带来清洁，结果却成了加大城市管理难度的“罪魁祸首”。本来洒水除尘驱散雾霾的初心，反而成了“招黑”的把柄？别让洒水这样的好事，成了老百姓的糟心事。
